【2017汽车零部件高峰论坛】保隆尹术飞:整合资源实现产业链协同发展

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当前我国制造强国战略的实施和“一带一路”建设,为汽车产业发展提供了重要支撑和发展机遇。世界汽车产业发展冒出的深刻变化,也给我国汽车产业转型升级、由大变强带来挑战和难得的历史机遇。如保应对挑战和机遇,夯实汽车零部件产业基础,推动行业内外协同创新,是中国汽车零部件产业急需探讨的重要课题 。2017中国零部件高峰论坛期间,诸多行业领袖、专家以及国家顶层设计者针对新形势下汽车产业链的协同发展进行了重要探讨 ,以下是上海保隆汽车科技股份有限公司董事会秘书尹术飞在会议上的演讲实录:

上海保隆汽车科技股份有限公司董事会秘书 尹术飞

大伙儿儿上午好!借助新趋势、新希望、新出路你你這個 主题,我把保隆科技融入产业,实现当时人升级发现的情況给大伙儿儿做另一另二个汇报,分为三块内容。

新趋势,大伙儿儿都谈的比较多了,主就是新能源和智能化的变革,具体内容让人不要 赘述了。

新希望,主就是保隆产品的升级品种,另一另二个是汽车电子产品,目前大伙儿儿由于形成了另一另二个层次的产品发展格局,一是胎压监测系统,目前大伙儿儿由于在大批量供货;二是各种传感器,包括压力传感器和光雨量传感器;三是350环视系统和ADAS系统。大伙儿儿是胎压国内主要的供应商,大伙儿儿由于拿到了其他的客户,包括长安、吉利、上海通用以及通用全球的平台产品。

另外就是大伙儿儿的传感器,大伙儿儿主要基于MEMS传感器技术和光雨量传感器,目前由于做到芯片级了,包括芯片的封装等等都有大伙儿儿当时人在做。这是大伙儿儿的传感器产品,包括变速箱的、真空度、光雨量等等。大伙儿儿拿到的客户包括奇瑞汽车、一汽轿车、上汽集团等等。

这是大伙儿儿的汽车电子产品,主就是基于摄像头和毫米波雷达产品,这是大伙儿儿在350和ADAS上的芯片,大伙儿儿具备了跟车厂配套的能力。

第二个升级的方向是基于智能化的产品,目前大伙儿儿做了智能减振器产品,目前主就是在售后市场进行销售。

第另一另二个升级的方向是汽车轻量化,目前做的比较多的是轻量化内控 件,包括在长城等等车型上,有相关的产品在广泛应用。

保隆科技新出路,主要就是基于大伙儿儿的新产品如保把它做大做强,首先是定位,我刚才说了,包括汽车电子产品,大伙儿儿主要做的是感知层,就是各种传感器,其他就是发展,像智能化汽车零部件系统化、轻量化的产品和总成。

这是大伙儿儿的产业战略,大伙儿儿希望在每另一另二个细分领域做到全球前三名,大伙儿儿的市场格局是在OEM市场和AM市场其他平衡。不断优化大伙儿儿的管理平台,包括精益生产、ERP和流程再造等等,大伙儿儿都逐年在做其他工作。

这是大伙儿儿的客户和全球布局,大伙儿儿也会逐渐进一步巩固,目前在美国、加拿大、德国布点,国内都有相关的布点。今年5月29日登上了资本平台,大伙儿儿挂牌上市,大伙儿儿会借助你你這個 由于整合各种资源,实现产业链协同发展。

简单的总结一下,大伙儿儿顺应汽车发展变革趋势,发现感知层汽车电子产品、智能化控制系统、汽车轻量化产品,通过资源整合,实现当时人的跨越式发展,为中国的汽车工业作出当时人的一份贡献,谢谢大伙儿儿!

注:本文根据现场速记埋点,未经嘉宾审核。